2025年1月，国内摩托车行业呈现“外热内冷”的分化款式。全行业二轮燃油摩托总销量达127。9万辆，同比增加7。8%，此中出口贡献显著，同比增速达19。4%，而内销同比下滑18。9%。值得关心的是，50cc以上排量摩托车销量同比增加52。9%，出口市场成为次要驱动力。分企业看，隆鑫通用以出口拉动实现两位数增加，春风动力则正在电动化范畴异军突起，钱江摩托则依托内销支持业绩。1月摩托车行业出口占总销量比沉达77。2%，较上年同期提拔7。3个百分点。此中，二轮燃油摩托出口量98。7万辆，同比增速（19。4%）显著高于行业全体程度（7。8%），显示海外市场需求强劲。50cc以上排量摩托车出口增速更为凸起，达76。1%，反映出中大排量产物正在海外市场的合作力提拔。隆鑫通用1月二轮燃油摩托销量13。9万辆，同比增加23。2%，出口量达13。5万辆，占比97。1%。其出口增速（30。4%）远超行业均值，表白公司正在东南亚、南美等新兴市场的结构成效显著。但内销表示疲软，仅0。4万辆，同比下滑57。9%，出国内市场所作加剧的压力。此外，同比增加43。0%，此中出口增速达76。7%，产物布局升级趋向较着。春风动力1月二轮燃油摩托销量1。3万辆，同比下滑15。5%，但电动摩托销量0。9万辆，同比激增627。8%，成为业绩亮点。其250cc以上排量车型销量0。8万辆，同比增加18。1%，显示高端化线仍正在推进。值得留意的是，公司四轮车国内工场出货量1。0万辆，同比微降2。9%，需关心后续产能调整策略。钱江摩托1月二轮燃油摩托销量3。7万辆，同比微降2。5%，但内销2。0万辆，同比逆势增加58。9%，成为抵消出口下滑（-34。3%）的环节。其250cc以上排量车型内销0。5万辆，同比增加51。0%，出口端表示低迷，250cc以上车型出口量同比削减12。5%，需海外市场波动风险。风险提醒：中大排量摩托车增速不及预期；禁限摩政策加码影响需求。以上数据仅为行业，不形成投资。